Todos los pescadores conocemos las bondades de los pesqueros ubicados al norte del canal Mitre. El Supremo Entrerriano, la “cola” de la Depresión, Playa Honda y sus dos iconos más importantes, los barcos hundidos Ministro Di Tomaso y el Cientofante y Serrano cuyas posiciones fueron reveladas en notas anteriores por el Lic. Fernando de la Cruz.

Siempre me pareció importante a la hora del cruce de dicho canal, contar con información fidedigna y segura para afrontar la navegación sin sobresaltos. A lo largo de los años, recabé información de las cartas electrónicas, experiencias personales y de terceros y estos datos me ayudaron a recrear dos cruces seguros hacia el norte, partiendo de las inmediaciones de la farola de San Isidro que además nos servirá para establecer una referencia para cada caso.

Uno de ellos es por el Norte y sirve para niveles de agua normales a escasos y lo marque como:

Paso Norte del Mitre con agua normal:

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Este es un crucero que se puede afrontar con niveles normales a bajos y para embarcaciones de poco calado (lanchas, semirrígidos, river truck, etc.)
Debemos prestar especial atención a la navegación cuanto traspasamos a línea imaginaria entre el Marciano (XMSISI) y el banco marcado en la carta (BANPEL). En este punto se manifiesta la “barra” acusando nivel entre 90 cm. y 60 cm. dependiendo de la marea. Esta baja en la altura se prolonga por espacio de unos 200mts para luego alcanzar profundidades importantes. Para quedarnos tranquilos, les comento que esta zona es “plana” por lo tanto si entramos con una determinada profundidad, tengamos la absoluta convicción que esta será la que midamos durante esa decena de metros de recorrido y no habrá sorpresas. Para este caso, los dos primeros escalones de la farola se hallan cubiertos (70 cm.)

Way Ponit Latitud (S) Longitud (W) Descripción XSISI 34º 25.820 58º 25.887 Paso Norte del Mitre XSANT 34º 26.743 58º 28.359 Paso Norte del Mitre XPILO 34º 26.119 58º 24.092 Paso Norte del Mitre XMITRE 34º 25.823 58º 25.474 Paso Norte del Mitre XBAMPE 34º 26.038 58º 26.521 Paso Norte del Mitre CCO23R 34º 26.974 58º 29.93 Costanero Km23

Paso Sur del Mitre:

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Este cruce es el más seguro pero es el más largo, dependiendo el destino de nuestra derrota. Prácticamente cuenta con aguas seguras durante todo el recorrido y se puede efectuar en períodos de marea baja. La profundidad más crítica medida es de 1 m. y es también en proximidades de la “barra” que se forma antes de llegar al Mitre.
Una vez transpuesto el mencionado canal, debemos encarar la navegación hacia el Norte o el Este pero nunca hacia el Sudeste ya que en esa zona existe el peligro de embancamiento provocado por un bajo considerable y que ya se comentó en su oportunidad.
Tengamos en cuenta que en este momento los escalones de la Farola se hallan descubiertos por completo y apenas el agua lame la construcción (0 cm.).

Way Ponit Latitud (S) Longitud (W) Descripción XARAUC 34º 28.336 58º 25.823 Paso Sur del Mitre XV30 - 5 34º 28.158 58º 24.217 Paso Sur del Mitre XPILO13 34º 27.657 58º 23.458 Paso Sur del Mitre XPIL13 34º 27.004 58º 23.532 Paso Norte del Mitre XKM20 34º 27.875 58º 27.441 Paso Sur del Mitre CCO23R 34º 26.974 58º 29.693 Costanero Km23 CCO21R 34º 27.350 58º 29.074 Costanero Km21

Consideraciones finales:

Adjunto los datos de los Way points para cargarlos en el GPS para cada ruta. No incluí los zondajes para no complicar el croquis ya que cada nivel cuenta con características determinadas dependiendo fundamentalmente de las mareas y el oleaje.
Por último, tengan en cuenta que estas cartas no son aptas para navegar y su inclusión es con fines indicativos y de guía para trazar las rutas. Navegue despacio cuando hay poco agua, más vale posarse en un banquito y no enterrarse en él.

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